 |
 |
|
Катастрофа Ли-2 5-го перегоночного полка Красноярской воздушной трассы в Красноярске |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 17 ноября 1942 г.
Страна: СССР
Место происшествия: а/п Красноярск
Тип ВС: Ли-2
Регистрация ВС: СССР-Л3965
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: 5 ПАП 1 ПАД ГВФ
|
|
|
|
|
| Описание |
|
Самолет перевозил летчиков и техников 5-го перегоночного полка на АБ Лэдд (Аляска) для перегонки американских самолетов в СССР. На борту также находились 10 гражданских лиц. После взлета в западном направлении самолет выполнил разворот на низкой высоте на 180°. В момент пролета над аэродромом он накренился сначала вправо, затем влево, совершил "клевок" и столкнулся с землей недалеко от другого готовившегося к вылету самолета. После столкновения с землей Ли-2 взорвался.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
4 |
4 |
| Пассажиры |
26 |
26 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
катастрофа |
| Фаза полета |
взлет |
| Установленные причины АП |
ошибка экипажа |
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ли-2 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-Л3965 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1941 |
| Заводской номер ВС |
1841703 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Транспортный |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
5 ПАП 1 ПАД ГВФ |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Красноярск |
| Пункт назначения |
Киренск |
| Начальный пункт маршрута |
Красноярск |
| Конечный пункт маршрута |
Фэрбенкс (Лэдд) |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Вероятной причиной катастрофы является превышение максимального взлетного веса и обледенение.
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
