Экипаж 259 летного отряда выполнял пассажирский рейс по маршруту Тюмень – Сургут – Нижневартовск. Перед взлетом в а/п Сургут на борту находилось 52 пассажира и 586 кг багажа. Полетный вес и центровка не превышали установленных норм.
    Погода в пункте посадки соответствовала установленному минимуму командира корабля: ночь, облачность 10 баллов, слоисто-дождевая, разорвано-дождевая высотой 350 м, снег, видимость – 3 500 м, ветер 90° 3 м/с, температура -1°С.
    Произведя по указанию диспетчера а/п Нижневартовск снижение с эшелона 3 600 м до высоты 400 м с выходом на БПРМ, экипаж приступил к выполнению маневра для захода на посадку.
    В 17:19 экипаж ушел на второй круг из-за ошибки в расчете (вышел на БПРМ на высоте выше установленной и правее оси ВПП).
    При выполнении второго захода на посадку, в 17:26, на предпосадочной прямой КВС доложил о готовности к посадке. На запрос диспетчера он подтвердил, что полосу видит хорошо. Диспетчер дал разрешение на посадку. При дальнейшем снижении на предпосадочной прямой самолет с правым креном столкнулся с землей среди низкорослых деревьев, разрушился и частично сгорел (очаг пожара в хвостовой части фюзеляжа).
    Катастрофа произошла в 17:27 в 1 092 м от входного торца ВПП с уклонением 50 м вправо от продолжения ее оси и в 190 м с недолетом до БПРМ. Второй пилот, бортпроводница и 22 пассажира погибли, остальные получили ранения.