Экипаж 37 отдельного смешанного авиаотряда Якутского управления гидрометеослужбы выполнял полет по маршруту Анадырь – Уэлькаль. Перед вылетом материальная часть самолета работала исправно, показания приборов были нормальные. Сразу после взлета с курсом на Уэлькаль самолет на большой высоте скрылся за близлежащими горами, имея при этом нормальную радиосвязь. Так как в Уэлькаль самолет не прибыл, на розыски на следующий день вылетел самолет Якутского управления ГВФ, который обнаружил обломки в 85 км от Анадыря между склонами Золотого хребта и Ушканьих гор.
    При расследовании установлено, что самолет коснулся земли консолью левой плоскости под углом встречи 2-3° на большой скорости, при нормально работающих моторах, с убранными шасси и включенным автопилотом. При первом ударе левая плоскость, левая часть центроплана и фюзеляж между пилотской кабиной и пассажирской кабиной были разрушены. Оставшаяся часть самолета отделилась, пролетела еще 100 м, при этом за счет подъемной силы правого крыла опрокинувшись на спину.