 |
 |
|
Чрезвычайное происшествие с Ми-8Т ОАО НАРЗ в Томской области |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: чрезвычайное происшествие
Дата: 05 декабря 2010 г.
Страна: Россия
Место происшествия: Томская область, Каргасокский район, п.п. Игол 0 км
Тип ВС: Ми-8Т
Регистрация ВС: RA-22380
Авиакомпания: Новосибирский авиаремонтный завод
|
|
|
|
|
| Описание |
|
При проведении подготовки вертолёта к вылету, в процессе подогрева главного редуктора и салона вертолёта, произошло возгорание рукавов моторного подогревателя МП «Север» с последующим возгоранием вертолета. Применение первичных средств пожаротушения и пожарных автомобилей положительных результатов не дало. Вертолет сгорел полностью. Авиатехник ГСМ получил незначительные ожоги нижних конечностей. Других пострадавших нет.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
0 |
0 |
| Пассажиры |
0 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
чрезвычайное происшествие |
| Фаза полета |
на стоянке |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ми-8Т |
| Регистрационный номер (id) ВС |
RA-22380 |
| Государство регистрации ВС |
Россия |
| Дата выпуска ВС |
31.08.1977 |
| Заводской номер ВС |
7261 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Нет данных |
| Авиакомпания |
Новосибирский авиаремонтный завод |
| Государство регистрации авиакомпании |
Россия |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной происшествия явилось возгорание работающего моторного подогревателя МП «Север» в результате попадания топлива в воздушный тракт подогревателя и канала забора воздуха горелки, приведшее к взрыву паров топлива в горелке и, как следствие, воспламенению топлива попавшего в воздушный тракт и рукава подогревателя.
Вероятными причинами попадания топлива в воздушный тракт подогревателя могли быть:
- Разрушение (не герметичность) топливного шланга подогревателя. Подтвердить это не представилось возможным, так как шланг уничтожен пожаром;
- Переполнение топливного бака при заправке работающего подогревателя, подтвердить это не представилось возможным из-за различия в показаниях непосредственных участников происшествия. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
