Вертолет Ми-8 №22507 в течение трех месяцев полеты не производил из-за выработки ресурса хвостового винта. 18 февраля бригадой МАП была проведена доработка хвостового винта по эксплуатационному бюллетеню 71-Э, после чего 22 февраля на этом вертолете был выполнен рейс из Алдана в Учур, закончившийся благополучно.
    25 февраля экипаж вертолета, взяв на борт трех пассажиров, 900 кг груза и 200 кг багажа, в 05:40 мск произвел взлет из а/п Учур для полета в Алдан по заявке Тимптоно-Учурской комплексной экспедиции. Полет по маршруту выполнялся на высоте 1500 м по стандартному давлению.
    Прогноз погоды предусматривал: облачность 10 баллов верхняя, средняя, снег, видимость более 10 км, в первой половине 5-7 км, ветер 20° 40 км/ч.
    В 07:10 экипаж доложил диспетчеру а/п Алдан о пролете контрольного пункта Томмот на эшелоне 1500 м.
    В 07:16, получив условия подхода и снижения, экипаж сообщил диспетчеру расчетное время прибытия в Алдан. На этом связь с вертолетом прекратилась.
    Организованными поисками разрушенный вертолет обнаружен в 42 км северо-восточнее г. Алдан в густом лесном массиве с глубоким снежным покровом. Экипаж и пассажиры погибли. Падение вертолета произошло с истинной высоты 600-800 м.