 |
 |
 |
Авария ПС-9 Азербайджанской авиагруппы ГВФ |
 |
 |
|
 |
 |
 |
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 17 августа 1942 г.
Страна: СССР
Место происшествия:
Тип ВС: ПС-9
Регистрация ВС: СССР-Л118
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Азербайджанская авиагруппа ГВФ
|
|
|
 |
|
| Описание |
|
После выполнения специальных полетов по сбрасыванию парашютистов самолет шел на посадку на аэродром. Выровняв самолет, пилот стал снижать скорость, но для сохранения нормальной скорости дал газ. В этот момент самолет задрало вверх с креном и разворотом влево, вследствие чего самолет ударился левой плоскостью и мотором о землю и потерпел аварию. Разбит на 100%. Пилот получил ушибы, бортмеханик - перелом правой ноги. Капитан Тихонов получил перелом трех ребер.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
2 |
0 |
| Пассажиры |
1 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
заход на посадку |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
ПС-9 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-Л118 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1931 |
| Заводской номер ВС |
114 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
09382 268923 |
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Тренировочный (учебно-тренировочный) |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Азербайджанская авиагруппа ГВФ |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причина аварии - халатность пилота, ослабившего внимание при посадке самолета. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|