22 мая 1940 г. по распоряжению командира 243 авиаотряда Московского управления ГВФ пилот с авиатехником вылетели в Ворошиловский и Нижне-Чирский районы Сталинградской области для производства опыления горчицы. Закончив работы в этих районах, 14 июня пилот получил распоряжение вылететь в Чернышковский район для дальнейшего опыления горчицы по колхозам. 15 июня в колхозе «Наука» (хутор Лог) по окончании работ экипаж был приглашен председателем колхоза на завтрак, где пилот употребил 1/4 литра водки. После этого экипаж вылетел на базу в районный центр.
    16 июня экипаж прилетел с базы в колхоз «Буденный» также для опыления горчицы. После 25-30 минут опыливания работа была закончена. Экипаж отправился завтракать на квартиру одного из колхозников. Прибыв на квартиру, пилот попросил сына колхозника сходить в торговую палатку и купить 0,5 литра водки, дав ему денег. Позавтракав вчетвером и выпив водку, экипаж вылетел в направлении хутора Верхнее Гнутово, где также предполагалось опыливание горчицы, но указаний о вылете в указанный хутор не было дано, так как туда еще не завезли ядохимикаты.
    Прилетев к хутору Верхнее Гнутово на высоте 150 м, пилот снизился и стал производить полет на высоте 30-40 м с последующим снижением до высоты 10-12 м. Будучи в опьяненном состоянии и восхищенный большим вниманием колхозников, стоявших на улицах, пилот решил подивить их своим удальством. Делая разворот на высоте 10-12 м при отсутствии координации и, отвлекшись за наблюдением за положением самолета, пилот с левым креном с работающим мотором врезался в землю. От удара и разрушения самолета были пробиты бензобаки, бензин вылился на горячий мотор, что вызвало пожар. Самолет и пилот сгорели. Авиатехник, охваченный пламенем и выброшенный при ударе, был спасен колхозниками и в тяжелом состоянии (ожог 1/3 тела) был направлен в больницу.