Экипаж 135 ОАО ВСТУ ГВФ был прикомандирован к а/п Бодайбо для обслуживания Витимской геологической партии. В день происшествия, по заданию начальника партии, командир самолета выполнял полет по сбросу груза в четырех точках в районе а/п Бодайбо. На борту самолета находился груз для сброса весом 80 кг и три служебных пассажира: геологи Бодайбинской геологической партии. Полет выполнялся днем. Погода в районе полета благоприятствовала полету и выполнению задания.
    Командир самолета, прилетев к первой точке сброса груза, устью ручья Первый Якорь, впадающему в реку Мамакан (20 км юго-западнее а/п Бодайбо), принял неправильное и безграмотное решение произвести сброс груза с высоты 100 м над местностью вверх по склону горы. Вследствие этого самолет вошел в ущелье, склоны которого были по высоте и ширине таковы, что самолет после сброса груза развернуть на 180° было невозможно. В создавшихся условиях, не сумев завершить разворот, командир самолета был вынужден производить полет с набором высоты вверх по склону горы. Крутизна склона была больше максимального угла подъема самолета, в результате чего самолет столкнулся со склоном горы, покрытой лесом, и потерпел катастрофу. Погибли бортмеханик и двое геологов. Командир самолета и штурман-съемщик получили ушибы. Третий геолог получил ожог второй степени. Самолет разрушился и сгорел.