Пилот 102 авиаотряда Украинского ТУ ГВФ выполнял полет по МВЛ. В полете из а/п Нехвороща в Полтаву на высоте 300 м отказал в работе левый двигатель. Пилот в растерянности перекрыл бензокран правого двигателя и был вынужден производить посадку прямо перед собой, с обоими неработающими двигателями. При этом вместо посадки с убранными шасси, пилот выпустил их. Выпустив закрылки только на 25°, он произвел посадку с перелетом подобранной площадки. На пробеге, увидев впереди проселочную дорогу, пилот резко применил торможение. Самолет скапотировал и потерпел аварию.
    Отказ левого двигателя произошел вследствие потери масла через трещину в штуцере приемника термометра выходящего масла.