После выполнения четвертого разворота самолет вышел на предпосадочную прямую на удалении 5 000 м от торца ВПП и следовал по оси ВПП курсом Мк=320º. На удалении около 1 000 м от торца ВПП экипаж принял решение об уходе на второй круг, доложил об этом диспетчеру и перевел двигатели на взлетный режим.
    В дальнейшем самолет столкнулся с землей в 1 800 м правее ВПП и полностью разрушился.
    После расшифровки регистраторов полетной информации (МСРП-12-96) не было выявлено каких-либо отказов материальной части. Параметрический самописец К3-63 на месте авиационного происшествия не найден, что не позволило комиссии по расследованию определить высоту ухода на 2-ой круг и изменение высоты в процессе ухода на 2-ой круг.