При взлете вертолета произошел отказ путевого управления, выразившийся в отказе системы изменения шага рулевого винта. Возникновение вследствие этого разворота вертолета было принято экипажем за воздействие ветра. КВС увеличил общий шаг несущего винта и произвел отделение вертолета от земли. Сразу после этого вертолет вошел в неуправляемый разворот с левым креном и опусканием носа. Неправильные действия экипажа в сложившейся ситуации привели к столкновению продолжающего неуправляемое вращение вертолета с землей и его разрушению. Члены экипажа ранены, 2 пассажира невредимы.