Пилот выполнял рейсовый полет по маршруту Комсомольск – Хабаровск с двумя пассажирами. Отлетев от Комсомольска 50 км, пилот заметил, что температура масла увеличилась до 87° и упало давление до 3,3. Полет до этого производился с переменной высотой от малых высот до 300 м. После повышения температуры пилот принял решение произвести посадку. Снизившись до 5-10 м, он не произвел посадку, а пошел на этой высоте. Не решаясь произвести посадку, идя на этой высоте и наблюдая за параметрами работы мотора по приборам, пилот инстинктивно дал ручку от себя. Машина клюнула носом и врезалась в воду. Один пассажир сломал ногу, второй вывихнул руку. Самолет разбит.