 |
 |
|
Катастрофа П-5 особой авиагруппы связи ГВФ в районе Пудожа |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 15 мая 1942 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Карело-Финская ССР, район дер. Семеново, 39 км западнее г. Пудож
Тип ВС: П-5
Регистрация ВС: б/н
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Особая авиагруппа связи ГВФ
|
|
|
|
|
| Описание |
|
В 07:52 13 мая 1942 г пилот 1-й АЭ Особой авиагруппы ГВФ вылетел на самолете П-5 №54 для выполнения задание Генштаба Красной Армии по маршруту Мячково – Вологда – Обозерская – Сосновец. На борту находились авиатехник и фельдъегерь. В Вологде самолет был задержан 13 и 14 мая по метеоусловиям. 15 мая в 13:30 вылетел для продолжения рейса. В районе деревни Семеново (39 км от г. Пудож) самолет сбит зенитным огнем, загорелся на высоте 150-200 м и упал на завод «Карелгранит». Все находившиеся на борту погибли.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
1 |
1 |
| Пассажиры |
2 |
2 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
катастрофа |
| Фаза полета |
Горизонтальный (крейсерский) полет |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
П-5 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
б/н |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
|
| Заводской номер ВС |
54 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Военные задачи |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Особая авиагруппа связи ГВФ |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Вологда |
| Пункт назначения |
Сосновец |
| Начальный пункт маршрута |
Москва (Мячково) |
| Конечный пункт маршрута |
Сосновец |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Расследованием установлено, что пилот перед вылетом, вопреки распоряжения командования, решил изменить маршрут и полетел из Вологды на Сосновец без захода в Обозерскую. Отклонившись на запад от линии фронта, самолет попал под обстрел и были сбит нашими партизанами из ручных пулеметов, которые приняли его ошибочно за неприятельский. Обстрелу самолета способствовало еще и то обстоятельство, что за 6-10 минут до этого линию фронта пересекли два финских самолета типа Хаукер-Хат, по внешнему виду похожие на П-5.
Таким образом, непосредственным виновником гибели экипажа и самолета является пилот, проявивший недисциплинированность. Нарушив приказ командования АЭ, пилот самостоятельно изменил маршрут полета. Этому способствовало отсутствие контроля за четким выполнением пилотами заданий со стороны командования АЭ. Пилотом и ранее совершались полеты напрямую, но мер никаких не принималось.
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
