 |
 |
|
Авария Ли-2 Узбекского управления ГВФ в а/п Ташкент |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 09 февраля 1951 г.
Страна: СССР
Место происшествия: а/п Ташкент
Тип ВС: Ли-2
Регистрация ВС: СССР-Л4821
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Узбекское управление ГВФ
|
|
|
|
|
| Описание |
|
На самолете 3 УТО Узбекского управления ГВФ в а/п Ташкент выполнялись тренировочные полеты по кругу при температуре воздуха -6°С. К середине дня под воздействием солнца на летном поле образовалась грязь. К 5-му полету по кругу кромку атаки руля глубины забросало грязью, которая замерзла. При отрыве самолета от земли он резко пошел в набор высоты. При этом пилоты не смогли дать руль глубины вниз. Не оказал должного действия и триммер руля глубины, отданный от себя для взлета. Командир корабля-инструктор убрал газ. Самолет с высоты около 20 м, потеряв скорость, упал на землю. Бортмеханик и бортрадист получили ранения, инструктор и тренируемый командир корабля – ушибы.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
4 |
0 |
| Пассажиры |
0 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
взлет |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ли-2 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-Л4821 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1950 |
| Заводской номер ВС |
18435207 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Тренировочный (учебно-тренировочный) |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Узбекское управление ГВФ |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Ташкент |
| Пункт назначения |
Ташкент |
| Начальный пункт маршрута |
Ташкент |
| Конечный пункт маршрута |
Ташкент |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причинами аварии явились:
- производство полетов с размокшего а/д Ташкент;
- отсутствие на старте руководителя полетов и дежурного по полетам;
- самолет перед вылетом никем не осматривался;
- замерзшей грязью заклинило руль высоты, который при взлете отказал.
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
