Пилот 88 ОАО Украинского ТУ ГВФ был направлен на работы по гравиметрической съемке по договору с гравиметрической партией №88/61 для замены другого пилота, направленного на работу в китобойную флотилию. 9 сентября 1961 г. в а/п Львов с пилотом была проведена соответствующая подготовка к полетам в горной местности и в тот же день пилот прибыл в а/п Ужгород. Вечером за ужином в ресторане, будучи уже выпивши, пилот и авиатехник выпили еще по 100 грамм водки и около 22:30 возвратились в гостиницу аэропорта для отдыха.
    10 сентября в 09:15, без медицинского осмотра, обманув и.о. командира звена, пилот получил разрешение на вылет и вместе с авиатехником вылетел к месту расположения гравиметрической партии – Чинадиево. Прибыв на место, по просьбе старшего топографа партии, пилот выполнил два полета с целью катания шести человек, взрослых и детей. После получения задания на гравиметрические работы пилот, авиатехник и старший топограф в 10:40 вылетели в район н.п. Усть-Чорна к месту предстоящих работ. По прибытию они убыли в столовую, где за обедом употребляли спиртные напитки. В 23:00 экипаж прибыл на площадку, где находился вертолет, и лег спать в палатке.
    Утром 11 сентября, после завтрака и подготовки вертолета, пилот со старшим топографом и бортоператором в 09:50 вылетел по заданию на съемки. Через 40 минут, после выполнения задания, вертолет возвратился на площадку. После заправки и уточнения второго задания экипаж в том же составе вылетел по маршруту Усть-Чорна – Комсомольск – Плаек – Фульевец – Пискало – Ломница – Перевальное – Мокрянка с посадкой в исходном пункте Комсомольск, расположенном в ущелье гор. После 10-ти минутной стоянки в Комсомольске пилот в 12:22 произвел взлет в направлении заданного маршрута и скрылся за ближайшей горой. Через 2-3 минуты после взлета очевидцы на посадочной площадке услышали звук падения вертолета и увидели черный столб дыма.
    Вертолет обнаружен горящим в густом лесу на склоне горы на высоте 830 м, в 1800 м от посадочной площадки, в районе урочища Брадол в долине реки Мокрянка. Пилот, старший топограф и бортоператор погибли.
    В крови пилота обнаружено незначительное содержание алкоголя.