 |
 |
|
Авария Ми-8Т а/к Авиа-Сибирь в Парабельском районе Томской области |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: чрезвычайное происшествие
Дата: 16 июня 2016 г.
Время: 09:05
Страна: Россия
Место происшествия: Томская область, Парабельский район, р-н Северо-Останинского нефтяного месторождения, 35 км севернее г. Кедровый
Тип ВС: Ми-8Т
Регистрация ВС: RA-22821
Авиакомпания: Авиа-Сибирь
|
|
|
|
|
| Описание |
|
Экипаж выполнял рейс по маршруту Панычево – Северо-Останинское. На борту находились 3 члена экипажа и 22 пассажира (вахтовика). При подлете к п.п. Северо-Останинское, после пролета границы лесного массива, произошла просадка вертолета и его грубое приземление в заросли мелколесья в 4 м от края площадки. Разрушены хвостовая балка и рулевой винт, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
3 |
0 |
| Пассажиры |
22 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
чрезвычайное происшествие |
| Фаза полета |
заход на посадку |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ми-8Т |
| Регистрационный номер (id) ВС |
RA-22821 |
| Государство регистрации ВС |
Россия |
| Дата выпуска ВС |
01.06.1978 |
| Заводской номер ВС |
7590 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Транспортный |
| Авиакомпания |
Авиа-Сибирь |
| Государство регистрации авиакомпании |
Россия |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной серьезного авиационного инцидента явилась ошибка КВС, выразившаяся в попытке устранить боковой уклонение от посадочной площадки резким торможением вертолета и доворотом вправо с целью подлета на посадочную площадку. Резкое гашение поступательной скорости с одновременным правым доворотом создало дефицит потребной мощности, необходимой для уравновешивания аэродинамических сил на висении. Создались условия попадания ВС в режим «вихревого кольца». |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
