 |
 |
|
Авария Ми-8 Тюменского УГА в районе Надыма |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 16 декабря 1986 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Тюменская область, ЯНАО, 77 км от а/п Надым
Тип ВС: Ми-8
Регистрация ВС: СССР-22840
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Тюменское УГА, Тарко-Салинский ОАО
|
|
|
|
|
| Описание |
|
Экипаж выполнял транспортно-связной полет по перевозке медикаментов. На высоте 600 м вследствие воздействия горячего воздуха от обогревателя произошло возгорание медикаментов. Возникновение сильного дыма и едких паров лишили экипаж возможности активного управления вертолетом. При экстренном снижении в 77 км от а/п Надым вертолет столкнулся с землей с правым креном 12° и отрицательным углом тангажа 18° и разрушился. Экипаж и пассажир получили травмы.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
4 |
0 |
| Пассажиры |
1 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
Горизонтальный (крейсерский) полет |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ми-8 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-22840 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
26.09.1978 |
| Заводской номер ВС |
7640 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Транспортный |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Тюменское УГА, Тарко-Салинский ОАО |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной аварии вертолета явилась потеря работоспособности экипажа от воздействия токсических веществ на органы дыхания и зрения, выделенных при сгорании медицинских препаратов.
Сопутствующей причиной явилось отсутствие информации от заказчика об опасности груза и, как следствие, его неправильное размещение на борту экипажем. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
Фотографии
|
|
|
|
