 |
 |
|
Авария Ми-6 Тюменского УГА в Горноправдинске |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 21 декабря 1981 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Тюменская область, ХМАО, Горноправдинск
Тип ВС: Ми-6
Регистрация ВС: СССР-21173
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Тюменское УГА, 1-й Тюменский ОАО
|
|
|
|
|
| Описание |
|
Экипаж 255 летного отряда выполнял полет по обслуживанию нефтеразведочной экспедиции. На борту находилось 12 пассажиров и 350 кг груза. Взлетная масса и центровка вертолета не выходили за установленные пределы.
При взлете с оперативной точки Горноправдинск на высоте 20 м возникла сильная вибрация вертолета, автоматически выключились оба двигателя. В результате вынужденной посадки на лед реки Иртыш вертолет получил значительные повреждения и частично затонул. КВС, штурман, бортмеханик и один пассажир получили телесные повреждения.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
5 |
0 |
| Пассажиры |
12 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
взлет |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ми-6 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-21173 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1968 |
| Заводской номер ВС |
8683609В |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
С3812044 С34303090 |
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Транспортный |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Тюменское УГА, 1-й Тюменский ОАО |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Горноправдинск |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной аварии вертолета явилось разрушение шестерни главного редуктора Р-7, что привело к нарушению кинематической связи и автоматическому выключению обоих двигателей на взлете.
По заключению ГосНИИ ГА, разрушение шестерни явилось следствием производственных недостатков, допущенных предприятием п/я А-3985 при изготовлении редуктора.
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
