 |
 |
|
Катастрофа Ми-2 Восточно-Сибирского УГА в Жигаловском районе Иркутской области |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 08 декабря 1987 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Иркутская область, Жигаловский район, близ дер. Головское
Тип ВС: Ми-2
Регистрация ВС: СССР-20776
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Восточно-Сибирское УГА, Нижнеудинский ОАО
|
|
|
|
|
| Описание |
|
Экипаж выполнял транспортно-связной полет. На удалении 2 100 м от места взлета вертолет начал снижаться с большой вертикальной скоростью и упал на склон берега реки Лена. В крови пилота обнаружено содержание карбоксигемоглобина до 30%.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
2 |
2 |
| Пассажиры |
0 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
катастрофа |
| Фаза полета |
Горизонтальный (крейсерский) полет |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ми-2 |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-20776 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1982 |
| Заводской номер ВС |
527818092 |
| Наработка ВС (часы) |
|
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Транспортный |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Восточно-Сибирское УГА, Нижнеудинский ОАО |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
| Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
| Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
| Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной катастрофы явилась ошибка пилота в технике пилотирования из-за отравления угарным газом из-за негерметичности между двигателями и кабиной или попадания выхлопного газа в вентиляционную систему. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
