Экипаж в составе двух человек выполнял полеты на АХР по обработке рисовых чеков. В полете, после выполнения спаренного первого-второго разворота, на высоте 35-40 м начались перебои в работе двигателя с падением мощности и обратными выхлопами в карбюратор.
    Из-за отсутствия достаточной безопасной высоты для маневрирования КВС принял решение о выполнении вынужденной посадки перед собой на рисовый чек. Посадка выполнялась с парашютированием. Самолет перелетел через бруствер рисового чека, застрял в иловом грунте и скапотировал.
    В результате АП самолет получил значительные повреждения, экипаж не пострадал.