Экипаж в составе двух человек выполнял полеты на АХР по внесению удобрений (сульфата аммония) на рисовое поле. После обработки участка поля, при выходе из гона, на высоте 40 м началась неустойчивая работа двигателя с последующим падением мощности. КВС принял решение произвести вынужденную посадку на подобранную с воздуха площадку. В процессе пробега по площадке с рыхлым грунтом произошло капотирование самолета. В результате АП самолет получил значительные повреждения, экипаж не пострадал.