 |
 |
|
Авария Ан-2Р завода ЭЛКАП в Ивдельском районе Свердловской области |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: авария
Дата: 29 сентября 2012 г.
Время: 10:44
Страна: Россия
Место происшествия: Свердловская область, Ивдельский район, близ н.п. Полуночное
Тип ВС: Ан-2Р
Регистрация ВС: RA-33601
Авиакомпания: Завод ЭЛКАП
|
|
|
|
|
| Описание |
|
КВС выполнял полет с целью перевозки пассажиров и грузов по маршруту Сургут – Саранпауль – Арбынья – Ивдель. Взлет с а/д Арбынья произведен в 09:40. После пролета около 60 км загорелась лампа критического остатка топлива правого полукрыла (на удалении около 100 км от а/д Ивдель). В 10:40 двигатель выключился. КВС выполнил заход и произвел посадку на площадку вырубленного леса. В конце пробега ВС скапотировало и получило повреждения. Один пассажир получил легкие травмы. Остальные не пострадали.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
1 |
0 |
| Пассажиры |
4 |
0 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
авария |
| Фаза полета |
Горизонтальный (крейсерский) полет |
| Установленные причины АП |
ошибка экипажа, отказ техники |
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
Ан-2Р |
| Регистрационный номер (id) ВС |
RA-33601 |
| Государство регистрации ВС |
Россия |
| Дата выпуска ВС |
10.11.1988 |
| Заводской номер ВС |
|
| Наработка ВС (часы) |
2352 |
| Наработка ВС (циклы) |
12341 |
| Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Транспортный |
| Авиакомпания |
Завод ЭЛКАП |
| Государство регистрации авиакомпании |
Россия |
| Пункт вылета |
Арбынья |
| Пункт назначения |
Ивдель |
| Начальный пункт маршрута |
Сургут |
| Конечный пункт маршрута |
Ивдель |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Причиной аварии самолета Ан-2 RA-33601 явилось его капотирование при выполнение вынужденной посадки на площадку, подобранную с воздуха.
Необходимость выполнения вынужденной посадки была обусловлена выключением двигателя в полете из-за полной выработки топлива.
Перед взлетом КВС расчет потребного на полет количества топлива не производил.
По результатам расследования разработаны рекомендации по повышению безопасности полетов. |
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
