Экипаж 159 летного отряда, выполнявший рейс №1080, произвел взлет в а/п Кольцово с МК=256° в 17:48:30 мск (19:48 мест. вр.) ночью в ПМУ. На борту находилось 30 взрослых пассажиров и 4 ребенка. В 17:50:25 экипаж доложил: «отказал левый двигатель, раз…заводите нас…мы на сто метров». Диспетчер ответил: «87437, Свердловск-посадка, выполняйте первый разворот на сто». Экипаж передал: «437, выполняем первый на сто». Затем диспетчер наблюдал вспышку и пожар в районе холмов левее взлета. Самолет был обнаружен в лесу на склоне холма в 7 470 м с азимутом 244° от КТА (3 300 м левее линии взлета) разрушенным и частично сгоревшим. Первое касание о верхушки деревьев высотой 23 м произошло в 17:51:55 на высоте 86 м от уровня аэродрома. В дальнейшем самолет с левым креном 23° и снижением двигался к земле, разрушаясь и срубая деревья. Касание земли произошло на удалении 168 м от места первого касания деревьев с разрушенным левым крылом и креном 60°. На удалении 178 м произошло разрушение пилотской кабины от удара о деревья. В дальнейшем, с продолжающимся разрушением фюзеляжа и правой плоскости, самолет развернуло влево на 110° (от курса полета при столкновении с деревьями 180°). От фюзеляжа оторвались киль и стабилизатор.
    Фактическая погода в момент происшествия была: облачность 10/10 кучево-дождевая высотой 500 м, дождь, видимость 10 км, ветер 170° 7-10 м/с, температура воздуха +5°С, влажность 84%.