Экипаж Нюрбинского ОАО концерна "Якутавиа" выполнял транспортные полеты по обслуживанию Витимской нефтегазоразведочной экспедиции в целях перевозки груза на внешней подвеске (цемент на поддоне) по маршруту Витим - буровая 17967 - буровая 3041 - буровая 17967 - Витим. Пассажиры на борту отсутствовали.
    Центровка вертолета не выходила за установленные РЛЭ пределы, а полетная масса при взлете вертолета превышала максимально допустимую на 914 кг.
    В момент авиационного происшествия за счет выработки топлива полетная масса соответствовала требованиям РЛЭ и на развитие события влияния не оказала.
    В процессе гашения скорости перед зависанием над площадкой командир принял решение изменить место отцепки груза и произвести ее в 30 м от первоначально выбранной площадки.
    Из-за некоординированных действий органами управления по энергичному гашению поступательной скорости полета произошли падение оборотов несущего винта и просадка вертолета, что в последующем привело к столкновению лопастей рулевого винта с поваленными вокруг площадки деревьями высотой около 7 м, отделению хвостового редуктора с рулевым винтом от концевой балки, грубому приземлению и опрокидыванию вертолета на правый борт. В результате возникшего на земле пожара вертолет полностью сгорел.
    Два члена экипажа получили серьезные телесные повреждения, а находившиеся в месте падения вертолета два работника экспедиции погибли.