Экипаж 112 летного отряда, выполнявший внерейсовый полет по перевозке груза весом 2 394 кг, произвел взлет в 10:39 мск. В 10:56 самолет пролетел ОПРС Акстафа на заданном эшелоне 3 000 м по ПВП, о чем экипаж в 10:57 доложил диспетчеру подхода и перешел на связь с диспетчером Тбилиси-контроль. В 11:08 экипаж доложил о пролете ОПРС Иджеван и в 11:14 установил связь с диспетчером подхода а/п Ереван, доложил о пролете Севана и получил разрешение следовать на ШВРС по ПВП со снижением до 1 800 м. Через 1 минуту 30 секунд после пролета ОПРС Севан экипаж доложил, что временами цепляет облачность. Диспетчер подхода указал, если визуальный полет не пройдет, высоты не терять. В период с 11:16 до 11:19 экипаж дважды связывался с диспетчером подхода и запрашивал условия для обратного полета на Тбилиси на эшелоне 3 000 м. В 11:20 связь пропала. Самолет столкнулся с вершиной горы Гетантаг. Снижаясь визуально, КВС не учел, что имеющуюся на маршруте гору Гетантаг не прошел и детальной ориентировки не вёл. Встретив на маршруте облако, прикрывающее вершину горы, в нарушение НПП ГА-66 он решил пробить его. Перед столкновением экипаж увидел надвигающуюся гору и взял штурвал на себя, но самолет на высоте 2 265 м зацепил левой плоскостью за скалы. На высоте 130 м вверх по склону от места первого столкновения, самолет столкнулся с горой фюзеляжем и полностью разрушился. Прибывшие через несколько часов спасатели нашли бортрадиста живым, но спустя несколько часов он скончался.