Экипаж 15 транспортного авиационного отряда Московского управления ГВФ выполнял перелет из аэропорта Быково в аэропорт Внуково для загрузки. Взлет произведен в 09:10 мск. Через 15 минут после взлета левый мотор отказал на высоте 250 м в районе аэродрома Суково (на месте нынешнего района Солнцево г. Москвы). Винт левого мотора не был поставлен в положение «флюгера», а рычаг смесеобразования исправного мотора остался в положении "автоматическое обеднение". Командир корабля долетел до а/п Внуково, сделал заход на посадку, прошел над летным полем с выпущенным шасси на высоте около 1 м, форсировал правый мотор и, не переведя винт отказавшего левого мотора во флюгерное положение, ушел на второй круг. После набора высоты 150 м, при выполнении левого разворота, нарушилась работа правого мотора. Находясь над лесом и не имея возможности дотянуть до аэродрома, командир корабля довел самолет до потери скорости. Самолет с креном на левое крыло, увеличивающимся до 90°, развернувшись на 180° от первоначального захода на посадку, упал в лес в 6 км северо-северо-восточнее центра а/д Внуково (500 м от пос. им. Мичурина). При ударе разрушилась вся носовая часть фюзеляжа до перегородки пассажирской кабины, частично разрушились плоскости крыла и центроплан. Командир корабля, бортмеханик и бортрадист-стажер погибли. Второй пилот и бортрадист получили тяжелые ранения.