Пилот (владелец ВС) выполнял полет из г. Среднеколымск на геоточку на удалении 50 км юго-восточнее Среднеколымска с целью перевозки группы фотографов из 6 человек в охотничий домик. Прибыв в указанную геоточку, КВС произвел посадку возле охотничьего домика с целью выгрузки груза (личные вещи фотографов) и высадки одного пассажира. После чего вертолет с 5 пассажирами на борту вылетел на осмотр территории, наиболее подходящей для фотосъемки. Полет осуществлялся в радиусе 15 – 20 км от точки взлета. Подобрав подходящее для работы съемочной группы место, КВС осуществил высадку пассажиров на режиме висения. Далее был выполнен взлет и полет с целью поиска посадочной площадки для стоянки и ожидания съемочной группы. На борту вертолета кроме КВС находился один пассажир (авиатехник). Подобранная КВС площадка находится в 63 км юго-восточнее г. Среднеколымск (67°07’17.60” с. ш., 154°51’57.10” в. д.). Земля была покрыта свежевыпавшим снегом. КВС выполнил несколько проходов над подобранной площадкой на высоте 10 м с целью ее осмотра и раздувания снега. Затем он начал производить заход на посадку. Посадка планировалась по-вертолетному с использованием влияния «воздушной подушки» (РЛЭ Ми-2 рекомендуем производить посадки на заснеженные площадки без использования влияния «воздушной подушки»). На режиме висения над площадкой образовался снежный вихрь. КВС ошибочно идентифицировал наземные ориентиры, приняв кустарник за уровень земли, потерял пространственную ориентировку и преждевременно резко увеличил общий шаг НВ. Затяжеление НВ привело к «просадке» вертолета и грубому приземлению. После касания вертолета земли начал энергично развиваться правый крен, произошло опрокидывание вертолета на правый борт с последующим касанием лопастями НВ поверхности земли и разрушением вертолета. КВС перекрыл стоп-краны обоих двигателей и обесточил вертолет. АП произошло примерно в 09:20 местного времени.