В день происшествия экипаж получил задание выполнить три спецрейса по маршруту Зырянка – Сеймчан с целью перевозки спецгруза и работников 121-й геодезической экспедиции. Аэропорты Зырянка и Сеймчан были открыты для приёма и выпуска легкомоторных самолетов по ПВП. Прогнозом погоды в конце маршрута предусматривалось: облачность 4-7 баллов, слоисто-кучевая, высотой 100-200 м над наивысшей точкой рельефа, что на 100 м было ниже установленного минимума погоды по трассе по ПВП. Исходя из анализа погоды в конце маршрута, командир АЭ дал разрешение экипажу вылететь с разведкой погоды строго по ПВП, с грузом на борту. Фактически, кроме груза к моменту взлета на борту находилось 5 работников экспедиции и и.о. начальника а/п Зырянка. Загрузка самолета производилась силами заказчика, в присутствии экипажа. Сопроводительная ведомость на загрузку самолета отделом перевозок а/п Зырянка не выписывалась и экипажу не выдавалась. Наличие на борту людей было известно только экипажу самолета, который не доложил об этом командованию летного отряда и службе движения. В вылетной а/п Зырянка была указана загрузка 1000 кг груза.
    В 03:23 мск экипаж произвел взлет. При выходе из зоны а/п Зырянка экипаж доложил, что следует визуально (без указания высоты полета) и закончил связь.
    В 03:31 экипаж вышел на связь с МДП а/п Сеймчан, доложил время вылета из Зырянки и набранный эшелон 2 100 м.
    В 04:12 экипаж вновь вышел на связь с МДП а/п Сеймчан, запросил вход в зону РДС на эшелоне 2 100 м и погоду аэропорта.
    В 04:15 экипаж принял погоду а/п Сеймчан за 03:55 и подтвердил ее получение. Переданная погода была: облачность 10/3 б., сл.-куч. 1000 м, средняя, видимость 20 км, ветер 30° 8 м/с, дальние сопки закрыты облаками. Условия полета при входе в зону РДС экипаж не передал.
    В 04:36 экипаж вышел на связь с а/п Сеймчан и доложил вход в зону на высоте 2 100 м и запросил место.
    В 04:41, не получив ответа, экипаж вторично запросил свое место. Диспетчер ответил, что борт не просматривается и дважды (в 04:42 и в 04:45) запрашивал у экипажа приблизительное удаление, на что экипаж ответил о расчетном удалении 60-70 км.
    В 04:45 минут экипаж связался с диспетчером. Он доложил: «Следую визуально 2 100 м, 3 балла облачности под нами, верхняя». Диспетчер дважды запросил: «Визуально, сверх облаков, да?». Экипаж ответил: «Да нет, не сверх облаков, только 3 балла нижняя». Диспетчер ответил: «Ясно, ясно». Далее связь с бортом прекратилась.
    Самолет обнаружен 23 сентября в 23:30 мск по сигнальной ракете с земли в 61 км от а/п Сеймчан с МПУ=333° на склоне горы Хапчагай с отметкой 1 554 м полностью разрушенным. КВС и 4 работника экспедиции погибли. Второй пилот, и.о. нач. а/п Зырянка и один работник экспедиции получили тяжелые ранения.