Экипаж 1-й авиагруппы ГВФ в составе командира корабля, второго пилота, бортмеханика, штурмана и бортрадиста выполнял рейс по маршруту Хабаровск – Москва. На борту находилось 22 пассажира и 361 кг груза. Полетный вес самолета составлял 13149 кг.
    Взлет производился с ледовой ВПП гидроаэродрома Хабаровск шириной 80 м и длиной 1000 м с ледяными торосами на границах полосы, слабо обозначенной пограничными знаками, что не соответствует требованиям приказа начальника ГУ ГВФ №0125.
    Командир корабля, производя взлет с такого аэродрома, в начале разбега самолета по полосе не удержал направления, вследствие чего самолет, пробежав 150 м, развернулся на 20-25° влево от направления взлета. Вместо того, чтобы немедленно прекратить разбег и использовать оставшееся расстояние до границы аэродрома для погашения поступательной скорости самолета, пилот принял неправильное решение продолжать взлет в новом направлении. Опасаясь удара о ледяные торосы на границе ВПП, командир корабля на малой скорости подорвал самолет и подал команду убрать шасси. Пролетев при выдерживании 325 м, самолет ударился о малозаметную песчаную косу, находящуюся на расстоянии 60 м слева от границы ВПП. После удара самолет резко перешел в правый крен. Пилот, пытаясь выровнять правый крен, переложил самолет в левый крен. Ударившись консолью левой плоскости и винтами левого мотора о снежный покров, самолет упал и потерпел аварию. Командир корабля тяжело ранен, остальные члены экипажа и пассажиры невредимы. Самолет подлежит капитальному ремонту.