Экипаж 252 авиаотряда Украинского ТУ ГВФ в составе командира самолета и второго пилота выполнял почтовый рейс по маршруту Заводское – Битумное – Советское – Кировское – Ленино и обратно. Доставив почту в Ленино, пилот вылетел на базовый аэродром без загрузки. Пролетев а/д Кировское на высоте 200 м, пилот самовольно изменил маршрут полета, взяв курс не на а/п Советское, а напрямую на а/п Заводское, через а/п МВЛ Золотое Поле, уклонившись в сторону гор. В полете экипаж встретил ухудшение погоды – облачность высотой 150 м, видимость 4 км, дождь. Вместо немедленного выхода на заданный маршрут или в район лучшей погоды для производства посадки на одном из промежуточных аэродромов, пилот продолжал полет на Заводское при все ухудшающейся погоде, в дожде, с небольшим набором высоты по мере повышения рельефа местности. Детальной ориентировки экипаж не вел, контролируя высоту полета в горной местности только по РВ-2, что в данных условиях не обеспечивало безопасности полета. Самолет вошел в облачность и столкнулся с возвышенностью на высоте 350 м.