|
|
|
Катастрофа Як-12М Армянской ОАГ ГВФ в Ехегнадзоре |
|
|
|
|
|
|
|
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 11 июля 1961 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Армянская ССР, н.п. Ехегнадзор
Тип ВС: Як-12М
Регистрация ВС: СССР-74133
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Армянская отдельная авиагруппа ГВФ
|
|
|
|
|
Описание |
Пилот Армянской ОАГ ГВФ выполнял полет по МВЛ. При взлете на а/д МВЛ Ехегнадзор на борту самолета находилось 2 пассажира и 20 кг багажа. Загрузка и центровка не превышала установленных норм. На высоте 8-12 м возникло резкое колебание оборотов двигателя от 2400 до 1800 об/мин с падением наддува. Затем обороты снизились до 1500 об/мин, появились выхлопы черного дыма из коллектора, упала тяга, самолет стал терять высоту. Видя неизбежность столкновения с препятствиями, пилот развернул самолет влево, где местность ниже аэродрома вылета на 60 м, пытаясь зайти на посадку на аэродром. Вследствие потери высоты, самолет, цепляясь за деревья, с высоты 7-10 м упал на землю во двор дома и загорелся. Подоспевшие к месту происшествия местные жители извлекли из горящего самолета пилота и одного пассажира. Второй пассажир погиб. Самолет сгорел.
| |
Сведения о пострадавших
| |
Экипаж |
1 |
0 |
Пассажиры |
2 |
1 |
На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
Категория происшествия |
катастрофа |
Фаза полета |
взлет |
Установленные причины АП |
|
Организация, расследовавшая АП |
|
Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
Тип ВС |
Як-12М |
Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-74133 |
Государство регистрации ВС |
СССР |
Дата выпуска ВС |
|
Заводской номер ВС |
07522 |
Наработка ВС (часы) |
|
Наработка ВС (циклы) |
|
Силовая установка |
ИС3037 |
|
Сведения о рейсе
Номер рейса |
|
Категория рейса |
Регулярный пассажирский |
Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
Подразделение |
Армянская отдельная авиагруппа ГВФ |
Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
Пункт вылета |
Ехегнадзор |
Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
Начальный пункт маршрута |
Ехегнадзор |
Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Расследованием и заключением ГОСНИИ ГВФ установлено, что основной причиной катастрофы явился отказ двигателя АИ-14Р на взлете вследствие значительного переобогащения смеси. Это было вызвано заеданием штока топливного клапана карбюратора К-14БП №Т18А198 в направляющей из-за преждевременного износа, наклепов на клапане и направляющей, вследствие конструктивного дефекта клапана. |
|
Дополнение
Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
Примечание airdisaster.ru |
|
Источники информации |
|
|
|
|
|
|