|
|
|
Авария Ка-18 Уральского ТУ ГВФ в районе Ханты-Мансийска |
|
|
|
|
|
|
|
Тип происшествия: авария
Дата: 13 июля 1962 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Тюменская область, Ханты-Мансийский нац. округ, район Ханты-Мансийска
Тип ВС: Ка-18
Регистрация ВС: СССР-64596
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Уральское ТУ ГВФ, Тюменская авиагруппа, 255 ао
|
|
|
|
|
Описание |
Пилот 255 авиаотряда Тюменской авиагруппы Уральского ТУ ГВФ, выполняя перегонный рейс по маршруту Тюмень – Октябрьское, произвёл взлёт с сухопутного аэродрома Ханты-Мансийск. На борту находился авиатехник вертолёта и 10 кг служебного груза. Полётный вес составлял 1384 кг и не превышал установленных норм.
После взлёта и разворота на курс следования на высоте 140-150 метров над рекой Иртыш начались перебои в работе двигателя с одновременным падением оборотов до 2000 об/мин. Попытка пилота восстановить работу двигателя вводом коррекции результатов не дала, и на высоте 40-50 метров после пролёта препятствий двигатель заглох.
Пилот принял решение произвести вынужденную посадку перед собой, о чём доложил КДП а/п Ханты-Мансийск. Посадка вертолёта производилась перед собой с попутным ветром. Высота полёта, на которой произошёл отказ двигателя, и наличие препятствий не обеспечивали благополучной посадки на режиме авторотации. При посадке вследствие удара о землю вертолёт потерпел аварию. Экипаж невредим.
Вертолет выпущен организацией п/я 1 30 октября 1959 г, введён в эксплуатацию 26 июня 1962 г, после чего выполнил 2 полёта по санзаданию и перегон по маршруту Тюмень – Ханты-Мансийск, наработав с начала эксплуатации 14 часов.
| |
Сведения о пострадавших
| |
Экипаж |
2 |
0 |
Пассажиры |
0 |
0 |
На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
Категория происшествия |
авария |
Фаза полета |
набор высоты |
Установленные причины АП |
|
Организация, расследовавшая АП |
|
Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
Тип ВС |
Ка-18 |
Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-64596 |
Государство регистрации ВС |
СССР |
Дата выпуска ВС |
30.10.1959 |
Заводской номер ВС |
1804-09 |
Наработка ВС (часы) |
14 |
Наработка ВС (циклы) |
|
Силовая установка |
КФ121051 |
|
Сведения о рейсе
Номер рейса |
|
Категория рейса |
Перегоночный |
Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
Подразделение |
Уральское ТУ ГВФ, Тюменская авиагруппа, 255 ао |
Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
Пункт вылета |
Ханты-Мансийск |
Пункт назначения |
Октябрьское |
Начальный пункт маршрута |
Ханты-Мансийск |
Конечный пункт маршрута |
Октябрьское |
|
Подробные сведения
Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Главной причиной произошедшего явился брак, допущенный бригадой авиаремонтного завода в марте 1962г, при замене двигателя по бюллетеню К44-Д - не был отключен высотный корректор карбюратора путем контровки ролика управления в положение "нормально". |
|
Дополнение
Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
Примечание airdisaster.ru |
|
Источники информации |
|
|
|
|
|
|