|
|
|
Авария Ми-4 Якутской ОАГ ГВФ в районе Нюрбы |
|
|
|
|
|
|
|
Тип происшествия: авария
Дата: 21 августа 1958 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Якутская АССР, район Нюрбы
Тип ВС: Ми-4
Регистрация ВС: СССР-Л0546
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Якутская отдельная авиагруппа ГВФ, 192 ао
|
|
|
|
|
Описание |
Экипаж 192 авиаотряда Якутской отдельной авиагруппы ГВФ в составе пилота, штурмана и бортмеханика выполнял транспортно-связной полет по маршруту Нюрба – Хампа. В полете экипаж обнаружил «вождение» ручки циклического шага. Перед этим в течение 8 минут вертолетом управлял штурман, который сообщил командиру вертолета «ходит ручка». По заявлению командира вертолета, в гидросистемах давления не было, поэтому он решил немедленно производить посадку. Сбросив «шаг-газ», командир вертолета перевел вертолет на снижение и развернулся влево на долину. В процессе снижения, при гашении скорости, «вождение» ручки циклического шага увеличилось. Избегая лобового удара, командир вертолета при помощи штурмана резко вытянул ручку циклического шага на себя, в результате чего вертолет, перелетев через деревья, ударился о землю хвостом с последующим падением на нос и левый борт. Экипаж получил ушибы. Вертолет восстановлению не подлежит.
| |
Сведения о пострадавших
| |
Экипаж |
3 |
0 |
Пассажиры |
0 |
0 |
На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
Категория происшествия |
авария |
Фаза полета |
Горизонтальный (крейсерский) полет |
Установленные причины АП |
|
Организация, расследовавшая АП |
|
Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
Тип ВС |
Ми-4 |
Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-Л0546 |
Государство регистрации ВС |
СССР |
Дата выпуска ВС |
1957 |
Заводской номер ВС |
1258 |
Наработка ВС (часы) |
34 |
Наработка ВС (циклы) |
|
Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
Номер рейса |
|
Категория рейса |
Транспортный |
Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
Подразделение |
Якутская отдельная авиагруппа ГВФ, 192 ао |
Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
Пункт вылета |
Нюрба |
Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
Начальный пункт маршрута |
Нюрба |
Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Предположительной причиной отказа гидросистемы является засорение металлическими блестками, которые попали в автомат разгрузки насоса ГА-77В, вызвав его временный отказ. |
|
Дополнение
Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
Примечание airdisaster.ru |
|
Источники информации |
|
|
|
|
|
|