И.о. командира звена 146 авиаотряда ДВТУ ГВФ проводил с пилотом учебный полет (упражнение №8 2-й задачи программы ввода в строй на Ми-1 (провозка по трассе) по маршруту Свободный – Чагоян – Кухтерин Луг – Усть-Тыгда – Свободный с посадками в этих пунктах. Долетев до Чагояна (35 км от Свободного), расположенного на берегу реки Зея, экипаж выполнил полет по кругу на высоте 80-100 м. При этом инструктор показал пилоту провода, проходящие на высоте 45-50 м от поселка к берегу реки на противоположный ее берег. Вторая линия проводов, проходящая параллельно в 40 м от первой, не была замечена. Площадку для посадки и.о. командира звена подобрал явно непригодную – среди строений и проводов, не соответствующую по размерам и состоянию поверхности установленным требованиям. Снизившись над площадкой и определив с режима висения ее непригодность, инструктор своевременно не перевел вертолет в режим набора, а допустил касание земли (при расследовании он объяснил это тем, что якобы хотел продемонстрировать пилоту непригодность площадки). Только после касания земли инструктор дал пилоту команду уходить на второй круг. При уходе вертолет зацепился передней ногой шасси за провода, перешел в режим пикирования и упал на землю. Обучаемый пилот получил тяжелые ранения.