Экипаж 190 авиаотряда Восточно-Сибирского ТУ ГВФ в составе командира, штурмана и бортмеханика выполнял задание по аэрогеофизической съемке в горной местности (Приморский хребет на западном берегу Байкала). На борту находились два оператора-геофизика.
    Первый рабочий маршрут был выполнен с вершины горного хребта со снижением вниз по склону в сторону озера. Полет по второму маршруту производился вверх по склону с крутизной 10°, что является нарушением требований «Положения для аэрогеофизической съемки». В полете с набором высоты, по мере повышения рельефа, пилот увеличивал угол набора. В результате самолет потерял скорость и упал на склоне хребта на высоте 1400 м, в 5 км от берега озера.
    Кроме указанных нарушений командир корабля проявил авиационную безграмотность, незнание летно-технических данных самолета.