Экипаж общества «Укрвоздухпуть» в составе пилота и двух бортмехаников выполнял задание по перегонке самолета после ремонта из Харькова в Тифлис. 7 марта, вследствие тумана, предполагавшийся ранний вылет самолета из воздушной станции Минеральные Воды на Баку был задержан. К 11 часам туман рассеялся. пилот, имея на руках погоду из Махачкалы, Грозного и Прохладной (с последней полученные сведения не соответствовали действительности), в словесной форме получив от моториста предупреждение о наличии тумана в районе Прохладной, в 11:20 вылетел из Минеральных Вод. Не сделав над аэродромом установленного круга, на высоте 300-350 м он пошел по направлению железной дороги к ст . Георгиевская. Через 15-20 минут самолет попал в полосу местного тумана, постепенно снижающегося до высоты столбов телеграфа. Вместо возврата в Минеральные Воды пилот продолжал полет по полотну железной дороги, то слева, то справа, желая пройти туман. В районе ж.д. станции Аполлонская (550-ый км Северо-Кавказской железной дороги), идя в непосредственной близости от железнодорожного полотна, самолет вошел в полосу сплошного тумана. Вследствие наличия снежного покрова, сливавшегося с туманом, пилот потерял горизонтальную ориентировку. В 12:35 самолет с работающим мотором, коснувшись вначале правой лыжей, врезался в землю в 75 м от железнодорожного полотна. Пилот и один бортмеханик погибли, второй бортмеханик получил контузию.