Экипаж Закавказского управления воздушных линий «Трансавиации» выполнял пассажирский рейс Баку – Тифлис. Вылет по расписанию был в 7 часов утра. Дежурный по аэропорту, имея ко времени отлета сведения о погоде только из пунктов, имеющих радиостанции (Тифлис, Ганжда и Евлах), выпуск самолета задержал и только в 08:00, дополнив сводку погоды по трассе сведениями из Аджикабула, выпустил самолет при вполне удовлетворительной погоде в вышеперечисленных пунктах. Таким образом, сведений о погоде не доставало только из Кюрдамира, что не могло служить препятствием для выпуска самолета (согласно приказа начальника Трансавиации, при отсутствии сведений о погоде с 1/3 пути самолет выпускать с согласия пилота, хорошо знающего трассу). По пути следования, в районе ж.д. станции Падар самолет встретил начало залегания местного тумана и над станцией он прошел уже на высоте, не превышающей 30 м. Над станцией Кюрдамир самолет пролетел на высоте телеграфных столбов. Самолет с земли был еле заметен. Не долетая до ж.д. станции Мюсюсли, пилот, видимо, потерял ориентировку (железную дорогу) и отклонился влево. У поселка Новый Шильян Геокчайского района самолет попал в густейший туман и снизился почти до земли. Заметив перед собой деревья, пилот резко взмыл вверх, зацепился правым крылом за верхушки двух тополей, обломал полкрыла и тут же в воздухе перевернулся вверх колесами и с отрицательным углом ударился мотором в корень дерева. Пилот, бортмеханик и два пассажира убиты, 1 пассажир тяжело ранен. Катастрофа произошла в 09:30.