|
|
|
Катастрофа ДБ-3 завода №18 НКАП СССР в Горьковской области |
|
|
|
|
|
|
|
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 05 сентября 1941 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Горьковская область, Большеболдинский район, 6 км южнее села Яз
Тип ВС: ДБ-3
Авиакомпания: НКАП СССР, завод №18 (Куйбышев)
|
|
|
|
|
Описание |
Самолет, принадлежавший ЛИС завода №18, потерпел катастрофу между 10 и 11 часами в лиственном лесу под названием «Качуровская дача», который находится между пос. Разбужай и урочищем Широкий Овраг в Язовском сельсовете Большеболдинского района Горьковской области.
По показаниям свидетелей установлено, что самолет пролетал над пос. Разбужай в сильный дождь на высоте 150-200 м по направлению с запада на восток. Над поселком самолет развернулся на 180° и полетел на запад, по направлению к лесу «Качуровская дача». Моторы самолета работали нормально. Вскоре в лесу раздался взрыв. Самолет разбит на 100%. Экипаж в составе пилота, бортмеханика и бортрадиста погиб.
При падении самолет срезал верхушки деревьев и ударился в землю, причем в этом момент оборвались воздушные винты и оба мотора. На месте падения самолета образовалась яма длиной 13 м, шириной 4 м и глубиной 1,5 м. Части срезанных деревьев находятся впереди ямы на 15-25 м, в самой же яме обнаружены лишь 2 лопасти воздушных винтов и 2 цилиндра моторов.
Один мотор вместе с 4-мя дубовыми деревьями, вырванными с корнями, обнаружен на расстоянии 25 м от ямы, другой находится в непосредственной близости от нее. На площади 150х65 м разбросаны отдельные бесформенные части самолета и моторов.
Некоторые детали самолета и моторов в большом количестве разбросаны в густом, неповрежденном лесу на расстоянии 140-160 м впереди и с левой стороны площадки места падения самолета. Некоторые из этих обломков весили достаточно много – 35-45 кг. Другие обломки обнаружены висящими на деревьях на высоте до 15 м, хотя находились не в месте гибели самолета. Тела членов экипажа разорваны на множество кусков, причем некоторые из них также найдены висящими на деревьях на расстоянии до 50 м от места гибели самолета. Вышеуказанные обломки и куски тел экипажа падали на деревья высотой 15-18 м сверху.
| |
Сведения о пострадавших
| |
Экипаж |
3 |
3 |
Пассажиры |
0 |
0 |
На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
Категория происшествия |
катастрофа |
Фаза полета |
снижение |
Установленные причины АП |
|
Организация, расследовавшая АП |
|
Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
Тип ВС |
ДБ-3 |
Регистрационный номер (id) ВС |
|
Государство регистрации ВС |
СССР |
Дата выпуска ВС |
|
Заводской номер ВС |
|
Наработка ВС (часы) |
|
Наработка ВС (циклы) |
|
Силовая установка |
|
|
Сведения о рейсе
Номер рейса |
|
Категория рейса |
Нет данных |
Авиакомпания |
НКАП СССР, завод №18 (Куйбышев) |
Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
Пункт вылета |
Аэропорт неизвестен |
Пункт назначения |
Аэропорт неизвестен |
Начальный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
Конечный пункт маршрута |
Аэропорт неизвестен |
|
Подробные сведения
Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Комиссия считает, что самолет произвел вынужденную посадку из-за неисправности винтомоторной группы, после удара о землю произошел взрыв в носовой части с левой стороны. По предположению комиссии, взрыв мог произойти по следующим причинам: на самолет находился сильно взрывчатый груз, если же последнего не было, то была совершена диверсия. |
|
Дополнение
Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
Примечание airdisaster.ru |
|
Источники информации |
|
|
|
|
|
|