Самолет выполнял полет по МВЛ на север Ровенской области. Прогноз погоды за три часа до вылета был следующим: фронтальные грозы, шквалы, ливневой дождь, кучево-дождевая и разорвано-дождевая облачность. Нижняя кромка облаков составляла 250 м. При подготовке к полету ни дежурный синоптик, ни руководитель полета не засострили внимание КВС на сложную метеорологическую обстановку. В 14.07 экипаж произвел взлет и набрал высоту 150 м. В 14.09 диспетчер подхода сообщил экипажу о грозовом очаге в 10 км от Александрии. КВС никак не отреагировал на сообщение и продолжил полет прежним курсом. Вскоре самолет вошел в грозовой фронт. В условиях ливня примерно через 10 минут после взлета произошло выключение двигателя. Самолет стал терять высоту. На предельно малой высоте двигатель вновь заработал, но при попытке перейти в набор опять отказал. Экипаж совершил вынужденную посадку на лес. Самолет проделал просеку длиной около 50 м, получив значительные повреждения. Члены экипажа и пассажиры получили ранения различной степени тяжести.