 |
 |
|
Катастрофа По-2Л Красноярского ТУ ГВФ между Красноярском и Мотыгино (самолет пропал без вести) |
|
|
|
|
|
|
| |
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 19 марта 1953 г.
Страна: СССР
Место происшествия: Красноярский край, между Красноярском и Мотыгино
Тип ВС: По-2Л
Регистрация ВС: СССР-Л1638
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Красноярское территориальное управление ГВФ, 127 ОАО
|
|
|
|
|
| Описание |
|
Пилот 127 ОАО Красноярского ТУ ГВФ выполнял рейс по перевозке двух пассажиров по маршруту Красноярск – Большая Мурта – Казачинское – Стрелка – Мотыгино с посадкой в а/п Мотыгино.
Прогноз погоды по маршруту с 05:30 до 09:30 предусматривал: облачность 2-5 баллов слоисто-кучевая высотой 600-1000 м от уровня а/п Красноярск и средняя, снег, в начале пути дымка, видимость 4-10 км, местами 2-4 км, ветер юго-западный 30-35 км/ч.
По пункту посадки Мотыгино с 08:30 до 09:30 – облачность 5-10 баллов верхняя и средняя, снег, видимость 4-10 км, ветер северо-восточный 2-5 м/с.
Взлет произведен в 05:28 мск из гидропорта Красноярск. На борту находилось 2 пассажира и 14кг ручной клади.
В пункт назначения самолет не прибыл. Организованные поиски результатов не дали. Самолет пропал без вести.
| |
Сведения о пострадавших
|
| |
| Экипаж |
1 |
1 |
| Пассажиры |
2 |
2 |
| На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
| Категория происшествия |
катастрофа |
| Фаза полета |
нет данных |
| Установленные причины АП |
|
| Организация, расследовавшая АП |
|
| Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
| Тип ВС |
По-2Л |
| Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-Л1638 |
| Государство регистрации ВС |
СССР |
| Дата выпуска ВС |
1947 |
| Заводской номер ВС |
641431 |
| Наработка ВС (часы) |
1644 |
| Наработка ВС (циклы) |
|
| Силовая установка |
111576 |
|
Сведения о рейсе
| Номер рейса |
|
| Категория рейса |
Регулярный пассажирский |
| Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
| Подразделение |
Красноярское территориальное управление ГВФ, 127 ОАО |
| Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
| Пункт вылета |
Красноярск |
| Пункт назначения |
Мотыгино |
| Начальный пункт маршрута |
Красноярск |
| Конечный пункт маршрута |
Мотыгино |
|
Подробные сведения
| Выводы комиссии, расследовавшей АП |
1) Вероятно, пилот спрямил маршрут и выполнял полет над пересеченной таежной местностью, где в этот момент была плохая погода. По сообщениям пилотов, выполнявших в это время полеты по трассе Красноярск – Мотыгино, с юго-восточной стороны от маршрута в районе от Казачинского до устья реки Тасеева наблюдались сильные снеговые заряды. На трассе пилоты, летевшие на Красноярск, самолета не видели. Очевидно, пилот, встретив плохую погоду, в Красноярск не возвратился, а продолжал полет на недопустимо малой высоте и попал в мощный снеговой заряд. При отсутствии видимости произошел лобовой удар о лес или пилот потерял пространственное положение и упал в тайгу.
2) Сопутствующей причиной является отсутствие должной требовательности и контроля со стороны командования 127 ОАО в производстве полетов летным составом отряда, это и могло привести пилота к нарушению требований НПП ГА-51 - к полету при погоде ниже минимума.
|
|
Дополнение
| Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
| Примечание airdisaster.ru |
|
| Источники информации |
|
|
|
|
|
|
