16 марта 1947 г. самолёт Си-204 Н-409 Игарской авиагруппы в составе пилота, бортмеханика и бортрадиста получил от начальника Дудинского аэропорта задание на выполнение рейсового полета Дудинка – Волочанка с коммерческой загрузкой 602 кг. Общий полётный вес был в пределах нормы, установленной для данного самолёта. Фактическая погода в Дудинке и прогноз, полученный пилотом, были благоприятными и соответствовали установленному минимуму. Ветер в Дудинке был северо-восточный – 10 м/сек и по отношению к направлению взлета являлся встречно-боковым под углом 40° справа.
    Перед вылетом моторы были опробованы на земле дважды раздельно – бортмехаником и пилотом. Моторы работали хорошо и показания приборов были нормальными.
    В 4 ч. 30 мин. мск самолёт пошел на взлёт, который производился в сторону посёлка Дудинка. После 350 м разбега самолёт оторвался от земли и без достаточного выдерживания пилот перевёл его на набор высоты с большим углом по сравнению с нормальным. Большой угол набора высоты подтверждается тем, что, находясь в 250 м до границы ВПП, самолёт уже имел 30–40 м высоты (обычно при нормальном взлёте самолёт Си-204, проходя границу ВПП, находился еще в положении выдерживания).
    Поведение самолёта и работа моторов как на разбеге, так и при наборе высоты, было нормальным и не вызывало со стороны пилота никаких замечаний, и он спокойно производил взлёт в несколько усложненной обстановке – с боковым ветром. Находясь на высоте 40 м, самолёт, потеряв скорость, свалился на левое крыло с переходом на нос и с работающими моторами ударился в правый берег реки Енисей сперва левой плоскостью, а потом носовой частью фюзеляжа и в 180 м от границы ВПП потерпел катастрофу. Пилот от тяжелых ранений через двое суток умер в больнице. Бортмеханик, бортрадист и пассажир легко ранены. Самолёт разбит и ремонту не подлежит.