Экипаж выполнял очередной рейс по маршруту Пехлеви - Тегеран. Самолет С-47 Л-860 эксплуатировался отделом воздушных сообщений СТУ и ГУ ГВФ, которое обслуживало три регулярных внутренних рейса в Иране (Тегеран-Пехлеви-Тегеран, Тегеран-Тавриз-Тегеран и Тегеран-Мешхед-Тегеран), а также рейс Тегеран-Москва-Тегеран на участке Тегеран-Баку-Тегеран. На борту находились 4 члена экипажа и 13 пассажиров, в том числе 3 детей (11 граждан Ирана, 1 - СССР, 1 - Великобритании).
    В 08:30 мск самолет подошел к аэродрому Кола-Морге в Тегеране с западной стороны и, встав в левый круг, начал производить полет по кругу и после четвертого разворота пошел на посадку. Нарушений НПП-38 командир корабля не допускал. При подходе С-47 к аэродрому в воздухе находился самолет Р-39 №219877 6-го перегоночного истребительного авиаполка. Летчик производил по заданию начальника 9 АОН испытание самолета в воздухе после его ремонта технической бригадой 9 АОН. Самолет Р-39 находился в воздухе до подхода к аэродрому самолета С-47 около 30 минут. Когда С-47 сделал второй разворот на левом круге, Р-39 прошел вдоль стартовой полосы с выпущенными шасси на высоте 80-100 м, покачал крыльями и ушел на второй круг, сделав разворот во внутреннюю сторону круга самолета С-47, и стал срезать ему маршрут. Когда экипаж С-47 после 4-го разворота планировал на посадку, летчик Р-39, находясь в стороне от вокзала, внутри круга С-47 (левее него), начал делать левый разворот со снижением, намереваясь первым произвести посадку (выйдя на предпосадочную прямую впереди С-47). Не рассчитав, он догнал С-47 и в 08:35 слева-сзади врезался в его фюзеляж. От столкновения С-47 загорелся в воздухе и упал на землю, не долетая 40 м до насыпи железной дороги Тегеран - Казвин, проходящей примерно перпендикулярно курсу посадки в 900 м от границы летного поля. Р-39 также упал на землю в 120 м левее С-47, не долетая 150 м до железнодорожной насыпи. Все члены экипажа С-47, 12 из 13 пассажиров и летчик Р-39 погибли. Один пассажир - британский офицер - в тяжелом состоянии доставлен в госпиталь. Самолет полностью разрушился и сгорел. Во время нахождения Р-39 на 4-м развороте, по распоряжению начальника 9 АОН был выложен крест (запрещение посадки).