Экипаж Новосибирского АФО Новосибирского АГП ГУ ГК при СМ СССР работал на объектах на Курганском и Тюменском титуле с 15 июня по 10 августа 1951 г. Последний съемочный полет произведен 8 августа 1951 г. 10 августа задание на полет предусматривало производить съемку района Петропавловск - Курган, а в случае отсутствия необходимых условий в районе съемки произвести полет до Омска, где заправиться ввиду отсутствия горючего в Кургане.
    Взлет в а/п Курган произведен в 05:30 мск. Прогноз погоды предусматривал: облачность 0-5 баллов верхнего яруса, 2-5 баллов кучевая высотой 1000-1500 м, видимость 10 км, ветер юго-западный 10-20 км/ч. Погоды в районе съемки не оказалось, пилот по указанию начальника аэросъемочной партии полетел в Омск для заправки и в 08:07 произвел посадку в а/п Омск.
    В 12:32 экипаж вылетел из Омска по маршруту Омск - Петропавловск - Курган. Прогноз погоды с 12:20 до 15:00 предусматривал: облачность 2-5 баллов кучевая высотой 1000-1500 м, видимость 4-10 км, ветер северо-западный 20-30 км/ч. Экипаж имел задание производить съемку при наличии погоды, а при отсутствии погоды вернуться в Курган.
    В 13:26 самолет пролетел а/п Петропавловск на высоте 900 м. В 13:32 экипаж передал в АДС «На борту всё в порядке» и перешел на связь с РДС Омска. После этого связь с бортом прекратилась.
    По показаниям очевидцев, в 13:35 мск (16:35 местного времени) самолет стал терять высоту и с 400 м с пламенем под углом 60-70° упал, взорвался и сгорел в районе села Петерфельд (22 км северо-западнее Петропавловска Казахской ССР). Экипаж в составе пилота, штурмана-аэросъемщика, бортмеханика, бортрадиста и бортоператора погиб.