Экипаж 245 летного отряда произвел взлет в а/п Иркутск в 17:29 мск (22:29 местного времени). Прогноз и фактическая погода по маршруту полета и пункту посадки соответствовала минимуму командира корабля.
    Полет проходил на эшелоне 6 000 м. Установив связь с диспетчером а/п Братск, экипаж приступил к заходу на посадку и в 18:31 мск (23:31 местного времени) доложил о готовности к посадке. Диспетчер, не получив от наблюдателя АМСГ данных об изменении погоды, несмотря на неоднократные требования, был вынужден передать экипажу данные за 23:15 (видимость 50 км, без осадков), хотя он визуально наблюдал резкое ухудшение погоды, и дал разрешение на посадку. Экипаж дал подтверждение. После этого связь с экипажем прекратилась.
    На предпосадочной прямой экипаж неожиданно для себя оказался в сложных метеоусловиях (мокрый ливневой снег, видимость 1 000 м, сильная болтанка с вертикальной перегрузкой в пределах ±1, порывистый ветер 10-14 м/с). Фактическая погода была ниже минимума КВС. Самолет резко снизился, задел верхушки сосен и упал в лес в 1 250 м от торца ВПП по ее оси (125 м с недолетом до БПРМ), разрушился и сгорел. Столкновение с землей произошло в 225 м от места первого контакта с деревьями в 23:34 местного времени.