Пилот 246 летного отряда Тюменского ОАО в 07:21 мск вылетел из а/п Тюмень для выполнения пассажирского рейса Тюмень - Юргинское - Тюмень. На борту находилось 3 пассажира и 30 кг багажа. Полетный вес и центровка не выходили за установленные нормы.
    Прогноз погоды по маршруту с 07:30 до 13:30 предусматривал: облачность 5-10 баллов, средняя, видимость 2-4 км. По пункту посадки Юргинское прогноз погоды не выдавался ввиду отсутствия метеонаблюдений.
    По показаниям пилота, полет до Юргинского выполнялся визуально, на высоте 150 м, без отклонений. В 08:05 (10:05 местного времени) самолет прибыл в район а/д Юргинское. Ко времени прилета погода в районе н.п. Юргинское резко ухудшилась за счет уплотнения дымки и начавшегося слабого снегопада с видимостью до 1000 м.
    Пилот при выполнении маневра для осмотра площадки и захода на посадку проявил поспешность, в результате чего заход на посадку производился с курсом 30° в сторону деревни, с затяжеленным винтом (шаг винта соответствовал крейсерскому режиму полета) и большим перелетом границы площадки.
    Предвидя неизбежность выкатывания и вероятность столкновения с препятствиями (зданиями окраины населенного пункта в 150 м от границы площадки), пилот принял запоздалое решение об уходе на второй круг.
    При уходе на второй круг с затяжеленным винтом, в результате ошибки в технике пилотирования самолет перешел на большие углы атаки. Теряя скорость и достигнутую высоту, он сбил на высоте 8 м и удалении около 450 м от границы площадки верхушку дерева, перелетел через улицу поселка, оборвал провода и при дальнейшем падении ударился о дом и загорелся. При лобовом ударе пилот и три пассажира получили ранения и ушибы. Пассажир (ученик 7-го класса 1952 г.р.), находившийся на переднем сидении, от полученной тяжелой травмы головы скончался через сутки в больнице. Самолет разрушен и частично сгорел.