Экипаж 184 летного отряда выполнял рейс №6758 Кемерово - Новокузнецк - Таштогол. Прогноз погоды по маршруту Кемерово - Таштагол (14:25 - 17:30) предусматривал: ложбина циклона, облачность 10 баллов верхняя, средняя, 4-7 баллов кучево-дождевая 500-700 м от наивысшей точки маршрута, видимость 6-10 км, давление 757 мм рт.ст., ветер на высоте от 100 до 500 м - 320-330° 40 км/ч. Фактическая погода по маршруту соответствовала выполняемому заданию: облачность 10 баллов, верхняя, средняя, 4-7 баллов слоисто-кучевая, кучево-дождевая 400-600 от наивысшей точки маршрута, слабая болтанка, видимость более 10 км, местами слабый снег, видимость 7-8 км.
    Взлет в а/п Новокузнецк произведен в 16:08 мск (20:08 местного времени). После взлета экипаж взял курс на н.п. Осинники для следования по маршруту Новокузнецк - Осинники - Кузедеево - Таштагол. В 16:19 экипаж доложил пролет н.п. Осинники на высоте 300 м и запросил диспетчера МДП разрешения занять 1300 м на Таштагол. Получив разрешение, экипаж занял высоту 1300 м и дал диспетчеру расчетное время выхода из зоны в 16:40. На повторный вызов диспетчера в 16:52 вместо экипажа Ан-2 ответил экипаж Ми-8 №22843. Не называя позывного, он дал время выхода из зоны в 17:15, чем дезинформировал диспетчера и задержал начало поисков. Экипаж Ан-2 на связь не выходил. Впоследствии, при выходе на связь с диспетчером а/п Таштагол, экипаж Ми-8 запросил местонахождение Ан-2, который следовал по маршруту впереди него. Экипаж Ан-2 на вызовы диспетчеров а/п Таштагол и МДП и экипажа Ми-8 не отвечал. Ми-8 №22843 был направлен на поиск, но из-за закрытия облачностью горы Пустаг (1570 м) и ее отрогов обнаружить самолет не смог. На следующий день экипаж Ми-8 №24685 обнаружил Ан-2 в 10:52 мск, в 8 км левее трассы Осинники - Таштагол, в горно-таежной местности, на склоне отрога горы Пустаг на высоте 1 050 м, в 25 км от а/д Таштагол с азимутом 12° (52°58’ СШ, 87°54’ ВД). При ударе пилотская кабина была полностью разрушена двигателем, фюзеляж деформирован в районе 8-9 шпангоутов. Часть правого верхнего крыла обнаружена на расстоянии 149 м от места столкновения с землей. Самолет остановился в вертикальном положении, на носу. Пожара не было. Катастрофа произошла в 16:42 мск (20:42 местного времени).