Экипаж 110 летного отряда в составе КВС Асеева (здесь и далее все фамилии изменены), второго пилота Рязанцева и авиатехника Епанчинцова был выставлен на оперативную точку – аэропорт МВЛ Енотаевка по договору с Астраханской противочумной станцией для выполнения транспортно-связных полетов по доставке материалов с базированием на данном аэродроме, куда экипаж прибыл 19 июля вместе с командиром звена Рухно, направленным для организации работы экипажа. Пройдя медосвидетельствование и предполетную подготовку, КВС, второй пилот и к-р звена в 07:58 произвели первый вылет и вернулись из полета в 10:14. Уточнив у заказчика время и маршрут следующего полета, экипаж в том же составе приступил к предполетной подготовке, в ходе которой второй пилот Рязанцев (1952 г.р.) отказался от выполнения полета, мотивируя тем, что он в этом полете не нужен, ему необходимо постирать рубашку и он устал. На требование КВС и к-ра звена участвовать в полете, Рязанцев демонстративно отвернулся и самовольно покинул территорию аэропорта.
    В 11:35 Асеев и Рухно произвели взлет без Рязанцева. Второй рейс окончен в 15:42. Перед их прилетом Рязанцев прибыл в аэропорт пьяным. Асеев и Рухно потребовали от него объяснений, сказав, что отстраняют его от полетов и доложат о случившемся командованию отряда. Затем экипаж на автомашине поехал на отдых. Рязанцев с ними ехать отказался и поехал на мотоцикле с начальником аэропорта.
    В 18:00 второй пилот снова прибыл в аэропорт, где в это время находились два авиатехника и уборщица. Рязанцев зашел в комнату авиатехников, снял рубашку, похитил ключи от входной двери самолета у авиатехника экипажа Ан-2 № 25519 Широкова и вышел на улицу. Открыв входную дверь Ан-2 №15283 и воспользовавшись неисправностью замка запирания сектора газа, он запустил двигатель. Авиатехники выбежали на звук работающего двигателя. Попытка авиатехника Епанчинцова проникнуть в кабину стоящего на стоянке с работающим двигателем самолета и предотвратить самовольный вылет результатов не дала, так как Рязанцев закрыл дверь изнутри и начал затем выруливать на повышенной скорости. Вырулив со стоянки и развернувшись, в 18:30 второй пилот произвел взлет с курсом 360°. После взлета и выполнения нескольких эволюций на высоте 150-200 м самолет в 18:45 столкнулся с землей в пустынной местности в 7 км западнее аэропорта с МПУ=110°, разрушился и сгорел. Столкновение с землей произошло на скорости 230-250 км/ч под углом 20-30°. Самолет остановился в 85 м от места первого удара.
    В крови второго пилота Рязанцева содержалось 3,1‰ алкоголя (сильная степень опьянения).