Экипаж 317 летного отряда выполнял задание по перегонке самолета по маршруту Майкоп – Керчь – Винница в ремонт на 421-й АРЗ ГА.
    Прогноз погоды по маршруту Майкоп – Керчь предусматривал: облачность 7-10 баллов, кучево-дождевая, разворв.-дождевая 100-200 м, дождь, дымка, видимость более 3-5 км, ветер 60-70° 30-40 км/ч, умеренная болтанка, и соответствовал минимуму КВС и трассы.
    Взлет в а/п Майкоп произведен в 12:49. После выхода из зоны аэропорта экипаж перешел под управление Краснодарского МДП. После пролета н.п. Северская, до момента катастрофы, экипаж выполнял полет на высоте ниже безопасной, чем грубо нарушал § 5.6.5 НПП ГА-71.
    В 13:34 самолет прошел поворотный пункт трассы Абинск. Продолжая полет на высоте ниже безопасной, экипаж не взял новый расчетный магнитный курс следования, а продолжил полет с прежним курсом, без учета ветра и рельефа местности, не ведя детальной ориентировки. В результате самолет начал уклоняться на юг от трассы.
    В 13:45 экипаж прошел Крымск южнее центра города, но мер по выводу самолета на ЛЗП не принял. После пролета Крымска экипаж встретил погоду ниже минимума, но не принял своевременного решения на возврат или выход в район с лучшей погодой. В 13:52, вне видимости земли, в горизонтальном полете с МК=270°самолет столкнулся с деревьями на вершине холма на высоте 300 м. Разрушаясь, самолет остановился через 60 м от места первого касания препятствий. КВС погиб, второй пилот получил ранения. Самолет разрушился и сгорел. Катастрофа произошла в 15 км южнее оси трассы, юго-западнее х. Даманка (22 км западнее г. Крымск).