В процессе взлёта, через несколько секунд после отрыва, произошла самопроизвольная перекладка створок реверса правого двигателя в положение «Реверс включен». Самолет резко накренился, законцовкой правой консоли крыла задел поверхность ВПП, а затем столкнулся с землей. При дальнейшем движении самолет выкатился за пределы ВПП, столкнулся с аэродромной постройкой и загорелся. Никто из находившихся на борту не пострадал.
    Фактические метеоусловия при взлете – ясно, видимость 2000 м, дымка, температура минус 41° С, Ксц=0.42
    На месте АП установлено. что при открытых створках реверса правого двигателя замок привода реверса находится в положении, соответствующем закрытым створкам, карданные валы механизма привода реверса разрушены.
    По данным расшифровки СОК установлено, что после запуска двигателей в кабине экипажа горело табло "СТВОРКИ РЕВЕРСА". Экипаж в кабине ВС предпринимал определенные действия, в том числе по прогреву двигателя, с целью погасания сигнального табло.