|
|
|
Авария Ил-18В Узбекского УГА в а/п Самарканд |
|
|
|
|
|
|
|
Тип происшествия: авария
Дата: 05 июня 1970 г.
Время: 07:45
Страна: СССР
Место происшествия: а/п Самарканд
Тип ВС: Ил-18В
Регистрация ВС: СССР-75533
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Узбекское УГА, Ташкентский ОАО
|
|
|
|
|
Описание |
Экипаж 219 летного отярда выполнял рейс по маршруту Самарканд - Ташкент. Командирт корабля, нарушив установленную РЛЭ последовательность выполнения операций по подготовке самолета к полету, в процессе запуска двигателей одновременно начал расстопорение органов управления, в результате чего рули высоты и поворота остались застопоренными.
Не проверив на перроне и старте отклонение рулей управления, экипаж начал взлет. В процессе разбега командир корабля обнаружил, что рули застопорены. Вместо принятия правильного решения о прекращении взлета командир корабля делал попытку расстопорить рули, не прекращая разбега. В результате самолет на скорости 350 км/ч вышел за пределы ВПП, столкнулся с препятствиями, разрушился и сгорел. Экипаж и пассажиры невредимы.
Командир корабля и прежде нарушал РЛЭ самолета Ил-18, производя одновременно операции по запуску двигателей и расстопорению рулей, однако ни проверяющие его работу, ни члены экипажа не приняли мер по пресечению этого опасного нарушения.
| |
Сведения о пострадавших
| |
Экипаж |
? |
0 |
Пассажиры |
? |
0 |
На земле |
|
0 |
| | |
| |
Подробности происшествия
Категория происшествия |
авария |
Фаза полета |
взлет |
Установленные причины АП |
|
Организация, расследовавшая АП |
|
Отчет о расследовании |
|
|
Сведения о воздушном судне
Тип ВС |
Ил-18В |
Регистрационный номер (id) ВС |
СССР-75533 |
Государство регистрации ВС |
СССР |
Дата выпуска ВС |
1960 |
Заводской номер ВС |
180002502 |
Наработка ВС (часы) |
|
Наработка ВС (циклы) |
|
Силовая установка |
Н2525021 Н2525024 Н2525063 Н2525067 |
|
Сведения о рейсе
Номер рейса |
|
Категория рейса |
Регулярный пассажирский |
Авиакомпания |
Аэрофлот (СССР) |
Подразделение |
Узбекское УГА, Ташкентский ОАО |
Государство регистрации авиакомпании |
СССР |
Пункт вылета |
Самарканд |
Пункт назначения |
Ташкент |
Начальный пункт маршрута |
Самарканд |
Конечный пункт маршрута |
Ташкент |
|
Подробные сведения
Выводы комиссии, расследовавшей АП |
Непосредственной причиной аварии самолета является нарушение экипажем и прежде всего командиром корабля установленной последовательности выполнения операций по подготовке самолета к полету, формальное и безответственное исполнение пунктов контрольной карты и несвоевременное прекращение взлета. |
|
Дополнение
Сведения об экипаже |
Не приводятся. Фамилии участников событий в тексте изменены. |
Примечание airdisaster.ru |
С 1961 по 1963 самолет эксплуатировался в Африке авиакомпанией Ghana Airways и носил бортовой номер 9G-AAL. |
Источники информации |
|
|
|
|
|
|